2022年11月，由中国船东协会、中国船舶工业行业协会、信德海事联合主办的第二届“世界航商大会”甲醇分论坛于香港召开。本次论坛以“甲醇作为船舶燃料的应用现状与未来发展”为主题，近1,300名行业精英参与，包括行业协会、船厂、发动机制造厂商、甲醇燃料供应系统设备厂商、船舶管理公司、甲醇燃料生产商、甲醇燃料加注企业、船东等围绕主题进行演讲和探讨。

梅赛尼斯中国区总裁张建宁先生应邀参加了此次大会，并发表了主题演讲——《甲醇：助力航运业低碳转型》。作为全球甲醇行业的领军企业，张建宁先生分享了四个方面内容：甲醇作为船燃的优势、甲醇船燃法规的完善及行业的积极参与、甲醇供应安全性、还有梅赛尼斯公司的实践与经验。

甲醇不仅是一种重要的基础化工原料，同时也是一种清洁燃料。目前全球市场需求超过9,000万吨。甲醇作为相对新型的船舶清洁替代能源，特别是船用燃料，具有来源广泛、供应充足、应用方式多样、技术较为成熟、成本相对较低、减排潜力巨大等诸多优势。在甲醇船舶方面，梅赛尼斯公司是引领甲醇船燃的先行者。目前，梅赛尼斯公司旗下的航运公司Waterfront Shipping运营着全球最大的甲醇远洋运输船队，已有19艘甲醇燃料船舶投入使用，累计安全运行时间超过12万小时，到2023年底，甲醇双燃料船将占据公司船队60%的运力。

张建宁特别指出，“全球航运业的最关注的燃料之一 ‘可再生甲醇’（通常也被称为绿色甲醇）为船舶燃料，它能够帮助实现全生命周期的碳中和，并能满足国际海事组织的可持续发展目标，更能助力国内航运业早日实现、双碳战略目标。使用可再生甲醇船燃，也对全球航运业推行绿色走廊的建设大有帮助。”

“作为甲醇行业的领军者，为了支持整个行业向低碳经济转型，梅赛尼斯公司也在积极探索生产低碳和绿色甲醇来满足行业需求。公司在美国Geismar的两套生产装置利用可再生天然气可以生产生物质甲醇，产能目前可达20万吨/年，相关产品已经获得了国际可持续发展与碳认证（ISCC）。此外，在新技术路线改造方面，2013年梅赛尼斯公司投资了冰岛碳循环国际公司，并引入附近的地热发电厂回收二氧化碳和可再生能源生产电制甲醇，年产能达到4,000吨。2021年，公司利用回收的二氧化碳还生产了大约8万吨的低碳甲醇。”

张建宁最后强调，“作为全球最大的甲醇生产商和供应商，梅赛尼斯公司将继续以各种形式推广宣传甲醇的低排放效益，全力支持甲醇作为清洁船舶燃料在中国及全球的应用与发展，我们愿与各方合作伙伴一起，为甲醇向低碳能源转型与发展做出应有的贡献，共同努力实现行业的可持续发展。”

此外，梅赛尼斯全球市场开发总监Deepak Devendrappa先生应邀出席《航运绿色能源倡议宣言》签约仪式。该宣言旨在倡导航运绿色能源产业链的各方共同行动起来，为航运业提供可供加载绿色燃料的基础设施，加快船舶使用绿色燃料的进程，努力实现海事减排低碳目标。

注：
⁻ 第二届“世界航商大会”，是由招商局集团有限公司、中华人民共和国香港特别行政区政府运输及物流局、波罗的海国际航运工会等企业及机构共同举办。
⁻ 第二届“世界航商大会”论坛上，还有其他专家发表主题演讲与分享，包括：大连船舶重工有限责任公司《甲醇燃料船舶设计与制造》、曼恩能源公司（MAN Energy）“甲醇燃料发动机的工作原理和主机的双燃料系统构成”、孙瑞海洋环境工程有限公司《甲醇燃料设计及综合解决方案介绍》、船舶管理公司（FLEET） “甲醇燃料船舶的管理经验分享”、全球甲醇协会（MI）“最清晰的船舶燃料解决方案”等。